桂木属(学名:)又名波罗蜜属,桂木属为乔木植物。桂木属

(责任编辑:知识)
(资料图片仅供参考)工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来,一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队,两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上,另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重,一辆货车上大约有30吨粮食,一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。
据了解,吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤,今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始,长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来,吉林省累计发送粮食400万吨,同比增长近50%,吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”,24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效,国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道,优先保障粮食运输需求,提升全链条运转效率。
好的粮食离不开好的物流运输,扶余营业部地处京哈铁路干线,交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看,从扶余发出的粮食主要是通过两种方式,一种是纯铁路运输,从扶余站首发,向南过山海关到达北京、郑州,向南最远可以到达海口;在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运,从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港,在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。
粮食稳则天下安,一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食,更传递着丰收的幸福与喜悦,为全国粮食安全筑牢坚实屏障。
辽宁:营口港“铁海联运”开启加速度
在刚刚的直播连线中,记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽,此刻,这里的秋粮运输正在火热地进行当中,一起去看看。
营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔,这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口,粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下,港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙,从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。
专列上的粮食被卸到大型卡车上后,会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放,等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备,可以确保粮食的品质。
目前,每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式,可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。
在营口港47号粮食专用码头的泊位上,由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上,大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。
江苏:激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点
位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处,是大宗物资通江达海重要的内河水运节点,这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。
黄码港向北连接徐州港,向南通达扬州港等重要港口,港口配备了现代化数智水运物流平台,形成了“储贸加一体化”链条。
为了解决秋粮运输规模化存储的难题,今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓,单仓存储量高达1万吨,是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术,将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成,可与粮食专业码头实现自动化对接,让秋粮运输实现绿色高效周转。
同时,借助黄码港的“储贸加一体化”模式,来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业,实现“储加联动”零延迟。
走进这家企业的大米加工车间,各条全自动化生产线高速运转,清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行,加工好的大米经过全自动真空低氧包装机,再经打包称重、抽真空、金属探测等,装袋入箱输送到成品仓库,数台高大的码垛机器人灵活运行,将刚下线的一袋袋大米码放整齐,全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性,也能实时监测加工过程,进一步保障大米加工质量。
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" alt="“铁海联运”“黄金水道”按下秋粮运输“加速键” 为全国粮食安全筑牢坚实屏障" />“铁海联运”“黄金水道”按下秋粮运输“加速键” 为全国粮食安全筑牢坚实屏障
大店小二模拟经营类手游经营店铺经营各种店铺在大店小二游戏中,游戏的主要战斗模式分别是门客战和店铺战,部分玩家不知道门客战与店铺战应该怎么玩,下面就为大家带来大店小二游戏中门客战与店铺战的玩法介绍说明,有需要的玩家可以参考。
大店小二门客战与店铺战玩法
【门客战】
门客站单纯比拼门客间的攻击力。单次挑战中,攻击力较低的一方挑战失败。若为多门客连续对战,则攻击力高的一方会在获胜后,用剩余攻击力继续迎战下一位门客,直至其中一方的所有门客均战败为止。

【店铺战】
店铺的血量与赚速有关。两个店铺对战时会以店铺内派遣的店员按顺序轮流攻击对方,一方的店员用尽后如果另一方仍有店员,则由另一方剩下的店员连续攻击,双方的所有店员都攻击完毕后进入下一回合,继续之前的战斗流程。
出现场景:商斗-踢馆、探险等。


戍鼓断人行,边秋一雁声
露从今夜白,月是故乡明
本周玻璃行业有哪些值得关注的资讯呢?请快和小玻一起走进第328期玻璃周刊吧!


国际动态

1、阿联酋浮法玻璃计划建设第二条浮法线
迪拜投资公司宣布计划通过新增第二条浮法生产线,将阿联酋浮法玻璃公司(EFG)的产能翻倍,日产量将从600吨提升至1200吨。
这种对扩张和先进技术的投入,确保了EFG始终走在工业创新和卓越发展的前沿。
阿联酋浮法玻璃公司是一家位于阿联酋阿布扎比的浮法玻璃生产厂。该工厂由迪拜投资公司于2009年建立,是该地区建筑和汽车用浮法玻璃领域的领先企业,拥有最先进的生产设施。


2、圣戈班玻璃推出COOL-LITE? XTREME 51/23(II)
我们如何才能让建筑物引入最多的自然光,同时防止过热、降低能源成本并减少碳排放呢?
圣戈班玻璃推出了COOL-LITE? XTREME 51/23 及 51/23 II——该公司最新的高性能三银镀膜玻璃解决方案,以此作为回应。
这些新产品为太阳能控制玻璃树立了新标准,集舒适性、美观性和可持续性于一体


3、Forglass准备在美国推出新技术
十多年来,Forglass 一直不懈地开发和应用创新技术,其唯一目标是:帮助玻璃生产商以最直接的方式实现玻璃生产的脱碳。
本周,10月6日至9日在美国俄亥俄州托莱多举行的第86届玻璃问题会议暨研讨会上,福格拉斯(Forglass)将分享其在熔化技术、配料车间和碎玻璃技术生产线方面的多项创新与发明。
请务必前往22号展位参观Forglass。


4、李赛克跻身奥地利管理最佳企业之列
李赛克(LiSEC)被评为“2025年奥地利最佳管理公司”。该评选活动由德勤奥地利、下奥地利-维也纳 Raiffeisen 州立银行以及商业杂志trend联合举办。
这一久负盛名的奖项旨在表彰那些展现出卓越企业管理、可持续战略和浓厚企业文化的公司。


国内新闻
(以下排序不分先后)

1、大连耀皮熔窑节能升级及浮法玻璃生产线自动化改造项目点火
耀皮玻璃(600819)10月10日晚间公告,全资子公司大连耀皮玻璃有限公司熔窑节能升级及浮法玻璃生产线自动化改造项目于6月23日停产升级改造。期间,公司积极推进升级改造工作,于10月10日成功点火,投产后将进一步提升产品质量、生产线自动化水平和环保效益。


2、南玻将在阿布扎比建首个智慧能源储能玻璃工厂
据阿联酋阿布扎比哈利法经济区(KIZAD)官方网站2025年10月7日消息, 阿布扎比哈利法经济区地区最大的综合和专用经济区运营商阿布扎比哈利法经济区集团(KEZAD Group),当日宣布,全球节能玻璃和先进材料领先企业中国南方玻璃(CSG),将在阿联酋建立其首个海外智能制造工厂。


3、彭寿院士与日本AGC岛村会长举行会谈
近日,中国工程院院士、中国建材集团首席科学家彭寿访问日本AGC株式会社,与AGC岛村会长举行会谈。双方围绕国际玻璃行业的现状与未来发展交换意见,并就新能源、新工艺、新技术的研发与工业化应用进行深入讨论。


4、海控三鑫(蚌埠)将于9月底全面停产 拟申请破产清算
海控南海发展股份有限公司(简称海南发展)于2025年10月9日发布公告,宣布其控股子公司海控三鑫(蚌埠)新能源材料有限公司(以下简称“海控三鑫”)将于2025年9月底实施全面停产,并计划申请破产清算。

5、中玻跨境即将走进土耳其
土耳其玻璃展:连接欧亚的行业超级舞台土耳其玻璃行业的腾飞,离不开高水平的国际展会平台。由TUYAP国际展览公司主办,并通过UFI国际认证的土耳其国际玻璃门窗展,已成功举办14届,今年迎来第15届,再次成为行业焦点。
展会时间:2025年11月15-18日
展会地点:土耳其伊斯坦布尔TUYAP国际会展中心


END
(注:本篇文字部分由记者小玻收集整理,图片来源于网络。如有侵权,请联系我们。)

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2026工地意外险怎么买?多少钱一人?工地意外险险种及价格表

工地意外险的价格没有统一标准,主要看工种风险等级、保额高低和投保人数。以下是2026年最新市场行情:
低风险工种(1-3类职业):如仓库管理员、普通杂工。50万保额年保费约300-500元/人,30万保额约200-300元/人。平安雇主险3类职业50万保额年保费630元,人保守护神1-3类50万保额年保费410元。
中等风险工种(4类职业):如建筑木工、设备维修工、货车司机。50万保额年保费约600-900元/人。平安雇主险4类职业50万保额年保费955元,人保守护神4类职业50万保额年保费665元。
高风险工种(5-6类职业):如建筑架子工、高空安装工、钢结构工。50万保额年保费约1200-1500元/人,100万保额约1800-3000元/人。众安小蜜蜂无畏版5-6类50万保额年保费1260元,平安雇主险5类职业50万保额年保费1503元(最高保额80万),华泰高风险职业意外险50万保额年保费278元(基础版)至518元(含社保外报销)。
按工程造价投保(不记名):2026年江苏某工程采购公告显示,建工团体意外险费率约为1.2‰-1.7‰(工程造价)。也就是说,一个1000万的项目,建工险保费约1.2万-1.7万元,覆盖项目期内所有工人,不限制具体人数。
按天/短期投保:适合临时用工。人保关爱保灵活用工险,5-6类职业3个月期50万保额仅155元(折算年付),支持1天起投,单日保费最低2.2元。
人保1-6类守护神个人意外险(2026升级款):覆盖1-6类全职业,5-6类职业50万保额年保费1350元,意外医疗不限社保目录,100元免赔后100%报销。适合人员固定的施工队。
众安小蜜蜂(无畏版)1-6类意外险:无需健康告知,高血压糖尿病也可投保,5-6类职业50万保额年保费1260元,含猝死保障最高8万元,10米以下高空作业可保。适合年纪偏大的工人团队。
华泰高风险职业意外险(2026焕新版):标准版年保费518元,意外医疗可报销自费药、进口耗材,90%比例报销,含20万猝死保障。适合经常需要进口材料的工地。
人保关爱保灵活用工意外险:专为短期项目设计,1天起投,5-6类职业3个月期50万保额155元,高空作业无需高空作业证即可投保(无证赔付60%)。适合临时用工多的项目。
平安雇主责任险2026版:企业转嫁用工风险的首选,含工伤+职业病责任,4类职业50万保额955元/年,5类职业50万保额1503元/年,可选扩展24小时意外保障。适合有营业执照的施工企业。
如果您对“2026工地意外险怎么买?多少钱一人?工地意外险险种及价格表”感兴趣,或者有其他想要了解的,都可以点击“立即咨询”或者“免费获取方案”,会有客服小姐姐为您提供咨询服务!
声明:凡本网站注明“来源:沃保网”的文章,版权均属沃保网所有,如需转载,请先阅读《内容转载授权说明》,按照相关规定获得授权。未经授权,禁止转载、摘编,如有违反,追究法律责任;资讯内容中如有提及保险产品信息仅供参考,具体请以保险公司官方正式条款为准;" alt="2026工地意外险怎么买?多少钱一人?工地意外险险种及价格表" />...[详细]2026工地意外险怎么买?多少钱一人?工地意外险险种及价格表

工地意外险的价格没有统一标准,主要看工种风险等级、保额高低和投保人数。以下是2026年最新市场行情:
低风险工种(1-3类职业):如仓库管理员、普通杂工。50万保额年保费约300-500元/人,30万保额约200-300元/人。平安雇主险3类职业50万保额年保费630元,人保守护神1-3类50万保额年保费410元。
中等风险工种(4类职业):如建筑木工、设备维修工、货车司机。50万保额年保费约600-900元/人。平安雇主险4类职业50万保额年保费955元,人保守护神4类职业50万保额年保费665元。
高风险工种(5-6类职业):如建筑架子工、高空安装工、钢结构工。50万保额年保费约1200-1500元/人,100万保额约1800-3000元/人。众安小蜜蜂无畏版5-6类50万保额年保费1260元,平安雇主险5类职业50万保额年保费1503元(最高保额80万),华泰高风险职业意外险50万保额年保费278元(基础版)至518元(含社保外报销)。
按工程造价投保(不记名):2026年江苏某工程采购公告显示,建工团体意外险费率约为1.2‰-1.7‰(工程造价)。也就是说,一个1000万的项目,建工险保费约1.2万-1.7万元,覆盖项目期内所有工人,不限制具体人数。
按天/短期投保:适合临时用工。人保关爱保灵活用工险,5-6类职业3个月期50万保额仅155元(折算年付),支持1天起投,单日保费最低2.2元。
人保1-6类守护神个人意外险(2026升级款):覆盖1-6类全职业,5-6类职业50万保额年保费1350元,意外医疗不限社保目录,100元免赔后100%报销。适合人员固定的施工队。
众安小蜜蜂(无畏版)1-6类意外险:无需健康告知,高血压糖尿病也可投保,5-6类职业50万保额年保费1260元,含猝死保障最高8万元,10米以下高空作业可保。适合年纪偏大的工人团队。
华泰高风险职业意外险(2026焕新版):标准版年保费518元,意外医疗可报销自费药、进口耗材,90%比例报销,含20万猝死保障。适合经常需要进口材料的工地。
人保关爱保灵活用工意外险:专为短期项目设计,1天起投,5-6类职业3个月期50万保额155元,高空作业无需高空作业证即可投保(无证赔付60%)。适合临时用工多的项目。
平安雇主责任险2026版:企业转嫁用工风险的首选,含工伤+职业病责任,4类职业50万保额955元/年,5类职业50万保额1503元/年,可选扩展24小时意外保障。适合有营业执照的施工企业。
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(资料图)几十幅作品映入眼帘,半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中,一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加,今年73岁,1970年参加坦赞铁路建设工作,几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
我跟着他的脚步,在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区,姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片,轻声说:“中国兄弟们不要求特殊照顾,我们吃一样的清汤和玉米糊,住在同样的工地里。”
说这句话时,他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前,他突然笑了:“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说,中坦工人当年语言不通,为了安全,大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工,“喊一句、比一下”,增加干劲,还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁,笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人,眼眶微微泛红。这时,又有几位老工人靠了过来,彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
人群另一侧,50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大,对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸,线条刚劲。他说,每一幅画都是时代的见证,“一条铁路连接了国家,也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢,孩子们追着火车跑,笑得灿烂。她轻轻说:“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面,随后又站了好一会儿,像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说,展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线,都经过反复推敲:“我们希望观众不仅是看展,而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说:“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说,坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运,也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说,在坦赞寻求建铁路的年代,虽然当时的中国还不富裕,却毅然伸出援手,派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来,坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
铸成这座友谊丰碑的,是许多把生命留在这片土地的中国工人,是第一次坐上火车回乡的赞比亚人,是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台,但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时,夜幕已经完全落下。博物馆外,树影在灯光下被拉得很长,像铁轨一样延伸向远处。回头望去,展厅里仍灯火通明,老工人站在画前,年轻人站在他们身后,不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前,中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路;半个多世纪后,又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时,姆瓦卡桑加坐在一张长椅上,手里攥着展览册子。他告诉我,这些画让他再次相信,“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”。
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